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中國時報【王玉樹、楊漢聲╱綜合報導】

20年來最大的水力電廠計畫重新啟動!東部第二大「萬里水力發電計畫」延宕15年,幾經轉折,終在台電與地方積極溝通下,近日將正式向經濟部提重啟計畫。一旦通過環評興建,將讓花蓮降低對「西電東送」依賴度,確保東部電力穩定。

萬里水力計畫裝置容量4.9萬瓩,年發電1.65億度。以花蓮目前年用電量25億度看,完工後可供應當地6.6%電力。

目前,東部最大水力電廠位於宜、花交界和平溪的「碧海水力電廠」,裝置容量6.12萬瓩,但其動工興建已是1996年事,等於20年內再無大型水力計畫動土,萬里重啟將具指標意義。

為何重啟?台電表示,水力發電是無汙染再生能源,從未放棄蓋新廠。萬里的重要性在讓花蓮擁有自主能源。目前該縣8成電力來自「西電東送」,除走輸配電東西線從中央山脈遠送,過程耗電量大外,更重要是,如東西線受損,東部電力供應將大受影響。

位在花蓮縣萬里溪中上游的萬里水力電廠,前身為西寶水力發電計畫,2001年提出,但因從馬太鞍溪越域引水,與萬里溪匯集發電,穿越敏感地質區致環團批評。台電修正計畫,保留萬里溪水量,2010年提縮小版計畫,2014年送環保署二階環評,囿於地方仍有反對聲浪,經濟部暫停計畫至今。

台電說,歷經一年與地方溝通,目前已獲多數居民支持,近日將正式向經濟部提重啟計畫,進入環保署二階環評流程。總工程費約百億,如環評通過,2018年可動工,預計2028年完工商轉。

台電強調,萬里定位為日調節型電力設施,因此不會建大型水壩,而是重力堰攔水,蓄水量只能每日發電6小時。完工時國內太陽能、風力發電裝置容量已很大,萬里將具搭配再生能源靈活調節發電好處。

對此,花蓮縣府表示,尊重台電及居民意見;花蓮縣萬榮鄉長張秋美和鄉代會主席古明光則要求召開部落會議,一切以部落村民意見為重。

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▲平易近人的TOYOTA 86跑車,這回蛻變為高顏值小帥哥。(圖/記者張慶輝攝,以下同)

記者張慶輝/台北報導

一部跑車,該具備哪些特點?除了過人身手外,「吸睛」也是不可或缺的,畢竟會看上這類車型的買家,多半是「感性大於理性」,視覺自然也就成了重要考量之一。

▲全新的前保桿造型,加上LED Bi-Beam頭燈,血盆大口符合跑車該有的架勢。

TOYOTA總代理和泰自2012年6月導入86跑車,至今已銷售超過1,600台,顯見平易近人的小跑車,在國內市場仍有相當的吸引力,所以原廠推出小改款車型後,和泰也在最短的時間內引進,滿足跑車玩家的慾望。

▲車尾格局沒有太多變化,但光是那支仿GT廠車的尾翼就夠殺了。

儘管只是小改款,稱不上「大刀闊斧」,不過這回86的顏值用「倍增」來形容,絕對不是浮誇的形容詞,在車頭氣壩開口最大化、導入擾流鰭與定風翼等元素後,前臉徹底展現出跑車該有的「殺氣」,頭尾燈具LED化兼具精緻及科技感,後廂上的雙色鋁合金尾翼,更將戰鬥力推升到極點。

▲尾燈全面改採LED照明科技,除了辨識度佳,看起來也更精緻。

「戰鬥力」在車內也同樣重要,所以TOYOTA用了一樣的方式,將車艙烘托出極致熱血氛圍,那就是在相同格局之下,用上更多令人亢奮的麂皮材質與碳纖格紋,同時方向盤直徑也縮小到362mm,並加上音響與儀表功能控鍵,中間還有金屬的86飾徽,完全顛覆「入門」的定義。

▲車內格局一樣沒變,但光是材質的提升,就把戰鬥氣息烘托到最高點。

除了這些視覺質感上的提升外,這回86也加入新的科技玩意,儀表板換上全彩MID資訊幕,可提供油溫水溫電壓等資訊,為玩家省下加裝監控儀表的費用,另外還有賽道計時器、G值顯示、動力曲線圖等,更增添操駕時的趣味性。

▲全彩顯示幕機能豐富,就連動態G值都能監看。

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