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中國時報【王玉樹、楊漢聲╱綜合報導】
20年來最大的水力電廠計畫重新啟動！東部第二大「萬里水力發電計畫」延宕15年，幾經轉折，終在台電與地方積極溝通下，近日將正式向經濟部提重啟計畫。一旦通過環評興建，將讓花蓮降低對「西電東送」依賴度，確保東部電力穩定。
萬里水力計畫裝置容量4.9萬瓩，年發電1.65億度。以花蓮目前年用電量25億度看，完工後可供應當地6.6％電力。
目前，東部最大水力電廠位於宜、花交界和平溪的「碧海水力電廠」，裝置容量6.12萬瓩，但其動工興建已是1996年事，等於20年內再無大型水力計畫動土，萬里重啟將具指標意義。
為何重啟？台電表示，水力發電是無汙染再生能源，從未放棄蓋新廠。萬里的重要性在讓花蓮擁有自主能源。目前該縣8成電力來自「西電東送」，除走輸配電東西線從中央山脈遠送，過程耗電量大外，更重要是，如東西線受損，東部電力供應將大受影響。
位在花蓮縣萬里溪中上游的萬里水力電廠，前身為西寶水力發電計畫，2001年提出，但因從馬太鞍溪越域引水，與萬里溪匯集發電，穿越敏感地質區致環團批評。台電修正計畫，保留萬里溪水量，2010年提縮小版計畫，2014年送環保署二階環評，囿於地方仍有反對聲浪，經濟部暫停計畫至今。
台電說，歷經一年與地方溝通，目前已獲多數居民支持，近日將正式向經濟部提重啟計畫，進入環保署二階環評流程。總工程費約百億，如環評通過，2018年可動工，預計2028年完工商轉。
台電強調，萬里定位為日調節型電力設施，因此不會建大型水壩，而是重力堰攔水，蓄水量只能每日發電6小時。完工時國內太陽能、風力發電裝置容量已很大，萬里將具搭配再生能源靈活調節發電好處。
對此，花蓮縣府表示，尊重台電及居民意見；花蓮縣萬榮鄉長張秋美和鄉代會主席古明光則要求召開部落會議，一切以部落村民意見為重。
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▲平易近人的TOYOTA 86跑車，這回蛻變為高顏值小帥哥。（圖／記者張慶輝攝，以下同）
記者張慶輝／台北報導
一部跑車，該具備哪些特點？除了過人身手外，「吸睛」也是不可或缺的，畢竟會看上這類車型的買家，多半是「感性大於理性」，視覺自然也就成了重要考量之一。
▲全新的前保桿造型，加上LED Bi-Beam頭燈，血盆大口符合跑車該有的架勢。
TOYOTA總代理和泰自2012年6月導入86跑車，至今已銷售超過1,600台，顯見平易近人的小跑車，在國內市場仍有相當的吸引力，所以原廠推出小改款車型後，和泰也在最短的時間內引進，滿足跑車玩家的慾望。
▲車尾格局沒有太多變化，但光是那支仿GT廠車的尾翼就夠殺了。
儘管只是小改款，稱不上「大刀闊斧」，不過這回86的顏值用「倍增」來形容，絕對不是浮誇的形容詞，在車頭氣壩開口最大化、導入擾流鰭與定風翼等元素後，前臉徹底展現出跑車該有的「殺氣」，頭尾燈具LED化兼具精緻及科技感，後廂上的雙色鋁合金尾翼，更將戰鬥力推升到極點。
▲尾燈全面改採LED照明科技，除了辨識度佳，看起來也更精緻。
「戰鬥力」在車內也同樣重要，所以TOYOTA用了一樣的方式，將車艙烘托出極致熱血氛圍，那就是在相同格局之下，用上更多令人亢奮的麂皮材質與碳纖格紋，同時方向盤直徑也縮小到362mm，並加上音響與儀表功能控鍵，中間還有金屬的86飾徽，完全顛覆「入門」的定義。
▲車內格局一樣沒變，但光是材質的提升，就把戰鬥氣息烘托到最高點。
除了這些視覺質感上的提升外，這回86也加入新的科技玩意，儀表板換上全彩MID資訊幕，可提供油溫水溫電壓等資訊，為玩家省下加裝監控儀表的費用，另外還有賽道計時器、G值顯示、動力曲線圖等，更增添操駕時的趣味性。
▲全彩顯示幕機能豐富，就連動態G值都能監看。
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